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　　中国小康网(chinaxiaokang.com)讯 通讯员齐鲁 综合报道 据彭博新闻社网站3月28日报道，外媒中银国际大宗商品市场策略主管付晓在接受采访时说，中国虽然为了满足机动车燃油需求，汽油这个世界第一大汽车市场的库存炼油企业增加了原油加工量，但它们最终生产出来的下降是柴油，而柴油的柴油使用量因为中国工业活动萎缩而日益减少。付晓说，使用少在这种“产品失配”的量日情况下，过剩的益减柴油被输出海外，涌入地区市场并对利润率产生了影响。外媒

　　报道称，中国与中国产能过剩的汽油煤炭和钢铁行业不同，中国去年的库存原油加工量创出历史纪录，预计产能在未来几年还将继续扩大。下降这是柴油受到汽车销量激增所带来的汽油需求的推动。据中国汽车工业协会预测，今年的汽车销量将增长6%，快于2015年4.7%的增速。

　　3月24日，付晓在新加坡说：“中国的汽油需求正变得十分强劲，这是因为人们都在驾驶不同的汽车。像你我这样的人有了更多的钱，要买更好的车。”她说：“中国已经建立了自己的基础设施，用于生产多得多的像柴油这样的馏分燃料。如果中国的汽油产量增加，那么它最终将不得不出口更多馏分燃料，从而进一步影响地区市场。”